{"id":1004,"date":"2016-12-03T12:38:49","date_gmt":"2016-12-03T11:38:49","guid":{"rendered":"http:\/\/www.jagmag.it\/jag\/?p=1004"},"modified":"2016-12-03T12:38:49","modified_gmt":"2016-12-03T11:38:49","slug":"c-x75","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.jagmag.it\/jag\/jag-concept\/1004\/c-x75\/","title":{"rendered":"C-X75"},"content":{"rendered":"<h3 style=\"text-align: justify;\">La C-X75 \u00e8 una concept car ibrida biposto presentata dalla Jaguar al Salone di Parigi 2010 il cui nome deriva da C come Concept, X come Experimental e 75 in onore del 75\u00ba anniversario della casa.<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">Quando \u00e8 stata presentata la C-X75 nel 2010, \u00e8 stato l&#8217;inizio di un nuovo capitolo della storia Jaguar. L\u2019innovazione e la tecnologia avanzata hanno reso possibile l\u2019evoluzione di quello che era solo un concetto di design in un prototipo completamente funzionante. Tutto, in soli due anni.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">In questo periodo incredibilmente breve, Jaguar e il suo partner per lo sviluppo tecnologico, Williams Advanced Engineering, hanno creato un veicolo elettrico ibrido parallelo plug-in (PHEV) a trazione integrale, con il motore a pi\u00f9 alta potenza specifica del mondo, e il primo telaio monoscocca in carbonio composito di Jaguar.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Nel 2012 \u00e8 stata presa la decisione che, a seguito della situazione economica globale, la C-X75 non sarebbe entrata in piena produzione. Era per\u00f2 chiaro che Jaguar avrebbe avuto una potente vetrina come leader mondiale nella costruzione di veicoli leggeri. Inoltre, sarebbe stato l&#8217;ideale banco di prova per l\u2019azienda per quanto riguarda l\u2019innovazione, la ricerca sulle alte prestazioni e sulle motorizzazioni a basse emissioni.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">I grandi risultati ottenuti nello sviluppo dei prototipi C-X75, tra cui le avanzate tecnologie ibride, i materiali compositi in carbonio e le soluzioni avanzate di progettazione in associazione con la Williams Advanced Engineering, saranno utilizzati in altri settori della ricerca e sviluppo, per prodotti futuri innovativi con ingegneria di nuova generazione a marchio Jaguar.<\/p>\n<blockquote><p>&#8220;Il programma C-X75 rappresenta l&#8217;apice dell\u2019ingegneria e del design Jaguar. Si tratta senza dubbio del pi\u00f9 veloce banco di prova a livello mondiale per le tecnologie pi\u00f9 avanzate, unite a un potente motore ibrido con prestazioni impressionanti. Creare l\u2019auto del futuro: ecco la nostra ricerca. E con progetti come C-X75 stiamo ponendo le basi per la prossima generazione di Jaguar &#8220;. &#8211; Adrian Hallmark, Global Brand Director, Jaguar<\/p><\/blockquote>\n<p style=\"text-align: justify;\">La C-X75 ha una potenza combinata di oltre 850 CV e 1000 Nm di coppia, grazie alla sua tecnologia all\u2019avanguardia ispirata alla Formula 1, motore 1,6 litri a doppia sovralimentazione (turbo e compressore volumetrico) a quattro cilindri da 502 CV a 10.000 giri\/min.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00c8 associato a motori elettrici con valori di coppia e potenza specifica tra i pi\u00f9 elevati in produzione che generano ulteriori 390 cavalli. Il gruppo batteria della C-X75 ha la pi\u00f9 alta potenza nominale continua al mondo per i veicoli PHEV ed \u00e8 in grado di erogare pi\u00f9 di 300 kW allo stato di caricamento completo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La C-X75 pu\u00f2 accelerare da 0 a 100 miglia (160 km\/h) in meno di sei secondi, grazie al suo avanzato cambio manuale robotizzato a 7 marce, che consente cambi di marcia in meno di 200 millisecondi. Il primo prototipo C-X75 ha superato i 320 km\/h in fase di test con facilit\u00e0, e l\u2019auto ha una velocit\u00e0 massima teorica di oltre 350 km\/h.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La speciale aerodinamica offerta dallo spoiler retrattile e dal sottoscocca della vettura genera oltre 200 kg di portanza a 320 km\/h, e i sistemi attivi ne migliorano la stabilit\u00e0 ad alta velocit\u00e0.<\/p>\n<p><strong>Emissioni super ridotte e modalit\u00e0 solo elettrica<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Grazie alle specifiche PHEV superiori rispetto a ogni altra batteria in fase di sviluppo, la C-X75 \u00e8 in grado di viaggiare per 60 km in modalit\u00e0 solo elettrica e le sue emissioni di CO2 possono cos\u00ec scendere sotto gli 89 g\/km.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Il progetto C-X75 permette a Jaguar di posizionarsi in modo ancora pi\u00f9 forte tra le pi\u00f9 importanti aziende che investono in tecnologie del Regno Unito. I risultati del programma C-X75, in particolare nelle avanzate tecnologie di propulsione e compositi leggeri, dimostrano la leadership di Jaguar nella tecnica pi\u00f9 all&#8217;avanguardia dello sviluppo automobilistico e manifatturiero. Potenza, prestazioni ed efficienza nei consumi: il prototipo C-X75 si spinge oltre ogni confine.<\/p>\n<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-1004 gallery-columns-2 gallery-size-medium'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.jagmag.it\/jag\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/4191865.jpg'><img width=\"300\" height=\"169\" src=\"https:\/\/www.jagmag.it\/jag\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/4191865-300x169.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.jagmag.it\/jag\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/4191865-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.jagmag.it\/jag\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/4191865-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.jagmag.it\/jag\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/4191865-750x422.jpg 750w, https:\/\/www.jagmag.it\/jag\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/4191865.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.jagmag.it\/jag\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/41918656.jpg'><img width=\"300\" height=\"169\" src=\"https:\/\/www.jagmag.it\/jag\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/41918656-300x169.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.jagmag.it\/jag\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/41918656-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.jagmag.it\/jag\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/41918656-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.jagmag.it\/jag\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/41918656-750x422.jpg 750w, https:\/\/www.jagmag.it\/jag\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/41918656.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.jagmag.it\/jag\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/4191865p.jpg'><img width=\"300\" height=\"169\" src=\"https:\/\/www.jagmag.it\/jag\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/4191865p-300x169.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.jagmag.it\/jag\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/4191865p-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.jagmag.it\/jag\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/4191865p-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.jagmag.it\/jag\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/4191865p-750x422.jpg 750w, https:\/\/www.jagmag.it\/jag\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/4191865p.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.jagmag.it\/jag\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/4191865u.jpg'><img width=\"300\" height=\"169\" src=\"https:\/\/www.jagmag.it\/jag\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/4191865u-300x169.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.jagmag.it\/jag\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/4191865u-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.jagmag.it\/jag\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/4191865u-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.jagmag.it\/jag\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/4191865u-750x422.jpg 750w, https:\/\/www.jagmag.it\/jag\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/4191865u.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La C-X75 \u00e8 una concept car ibrida biposto presentata dalla Jaguar al Salone di Parigi 2010 il cui nome deriva da C come Concept, X come Experimental e 75 in onore del 75\u00ba anniversario della casa. 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