![\"jaguar_c-x16_design_05_LowR\"](\"http:\/\/www.jagmag.it\/jag\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/jaguar_c-x16_design_05_LowR.jpg\")
<\/a>La C-X16 adotta il tradizionale propulsore frontale, con trazione posteriore che Jaguar ha definito nel corso dei decenni e lo trasforma per il 21mo secolo in una prestazionale motorizzazione ibrida con distribuzione del peso 50:50.<\/p>\nUltima versione delle filosofia Jaguar \u201cRedefining Performance\u201d, il sistema si basa su un prototipo del 3,0 litri V6 sovralimentato interamente in lega che eroga 380 CV (280 kW) e 450Nm di coppia grazie alla sua innovativa architettura. Ad integrazione c\u2019\u00e8 un motore elettrico che produce 95 CV (70 kW) e 235 Nm di coppia, disponibile per il guidatore con la semplice pressione di un pulsante posto sullo sterzo.<\/p>\n
Abbinato ad un cambio ad otto rapporti e montato in un telaio d’alluminio leggero, questo permette alla C-X16 di arrivare a 100 km\/h in 4,4 secondi e di raggiungere i 300 km\/h con un rendimento di 17,43 chilometri per litro di carburante ed emettendo 165 g\/km di CO2.<\/p>\n
\u201cLa C-X16 \u00e8 la nostra avvincente visione per una Jaguar sportiva del 21mo secolo. Incarna tutti i punti di forza del sensuale design Jaguar, tipo l\u2019agilit\u00e0 \u201cfelina\u201d e le inspirate prestazioni e le combina con gli attributi che ci immettono su un percorso in grado di creare vetture sportive sostenibili per il futuro.\u201d<\/p><\/blockquote>\n Adrian Hallmark, Global Brand Director, Jaguar Cars<\/strong><\/p>\n La C-X16 indica come la prossima generazione di vetture sportive Jaguar produrranno la loro potenza in maniera ecologicamente consapevole. La concept \u00e8 alimentata da un propulsore ibrido sperimentale che combina un motore V6 interamente in lega con un motore elettrico ad elevate prestazioni ispirato dal sistema KERS utilizzato in Formula Uno.<\/p>\n Lo scopo di questo prototipo di sistema ibrido ad alte prestazioni \u00e8 triplice: integrare la gi\u00e0 prodigiosa potenza del motore V6 attraverso il sistema on-demand \u201cPush to Pass\u201d; ridurre il consumo di carburante; consentire alla C-X16 di comportarsi come un veicolo elettrico ad emissioni zero fino a di 80 km\/h con minime aperture del gas.<\/p>\n Sistema Intelligente Start\/Stop<\/strong><\/p>\n Il punto di partenza \u00e8 la trasmissione Jaguar ad otto rapporti con sistema intelligente Start\/Stop, lanciato recentemente con grande successo sulla berlina sportiva XF. Il sistema \u00e8 in grado di spegnere il motore in soli 300 millisecondi dopo l\u2019arresto della vettura e utilizza il TSS (Twin Solenoid Starter) che \u00e8 in grado di riavviarlo nel lasso di tempo che occorre al piede del guidatore per passare dal pedale del freno a quello dell\u2019acceleratore. Ci\u00f2 consente un ripristino pi\u00f9 rapido e prestazioni senza soluzione di continuit\u00e0 al di l\u00e0 delle capacit\u00e0 di qualsiasi altro sistema concorrente in produzione ed \u00e8 la prima volta che un tale dispositivo viene utilizzato con un motore sovralimentato.<\/p>\n Recupero dell\u2019Energia<\/strong><\/p>\n La C-X16 estende la funzionalit\u00e0 del sistema Start\/Stop collegandolo ad un generatore integrato di trasmissione montato come un\u2019unica unit\u00e0 con il cambio. Questo viene alimentato da un gruppo batteria da 1,6 kWh posizionato dietro i sedili per una perfetta distribuzione del peso.<\/p>\n Come nel pi\u00f9 esigente ambito sportivo, Jaguar si avvale di un sistema KERS (Kinetic Energy Recovery System). Il gruppo batteria viene prevalentemente caricato attraverso un sistema elettro-idraulico di recupero dell\u2019energia sull\u2019assale posteriore.<\/p>\n L\u2019interno mostra importanti tecnologie per il futuro, come i comandi rotanti multimodali che incorporano schermi OLED in miniatura, i quali si riconfigurano per riflettere le diverse funzioni che possono essere eseguite tramite i vari controller, che sono stati progettati per la massima compatibilit\u00e0 tra le necessit\u00e0 di un auto sportiva e la fruibilit\u00e0 di tutti i giorni.<\/p>\n Un esempio di ci\u00f2 \u00e8 la totale integrazione con uno smartphone attraverso il sistema \u201cConnect and View\u201d con cui il TouchScreen centrale si riconfigura per simulare lo schermo di un dispositivo ad esso connesso. Lo schermo centrale dispone anche di un\u2019interfaccia touch di seconda generazione integrata da comandi che consentono percorsi brevi per accedere alle funzioni del men\u00f9 principale.<\/p>\n L\u2019interno \u00e8 rivestito in pelle pregiata e micro tessuto . Come ci si aspetta da una Jaguar, sono stati utilizzati materiali di prima qualit\u00e0 su tutta la vettura, con le principali superfici di contatto composte da una combinazione di alluminio anodizzato, pregiate finiture nere, cromature scure e fibra di carbonio che sottolineano le potenziali performance della vettura. I sedili avvolgenti regolabili manualmente sono stati realizzati con materiali compositi leggeri con un dorso centrale in fibra di carbonio per una maggiore rigidit\u00e0 e un miglior supporto.<\/p>\n \u201cQuesta vettura \u00e8 stata progettata dai primi principi. Si tratta di un’evoluzione della filosofia stilistica Jaguar del passato e definisce gli impegni per le innovative ed entusiasmanti sportive del futuro. La purezza delle linee e degli intenti rappresentano ci\u00f2 che Jaguar sa fare meglio.\u201d<\/p><\/blockquote>\n Ian Callum, Design Director, Jaguar Cars<\/strong><\/p>\n Se qualcosa si pu\u00f2 dire per definire i modelli Jaguar la parola \u00e8 una sola: teatrale. La C-X16 non fa eccezione, prendendo il tradizionale modello di vettura sportive due posti e ridefinendolo nello stile Jaguar.<\/p>\n Nella sua forma pi\u00f9 semplice, lo stile della vettura sportiva viene definito dal rapporto tra la meccanica e la carrozzeria. Lo scopo di Jaguar \u00e8 sempre stato quello di avvolgere la forma il pi\u00f9 possibile intorno alla funzione, per dare vita ad un aspetto scolpito e teso che non poteva che essere quello di una Jaguar. Rifinita in bronzo, sulla C-X16 non c\u2019\u00e8 spreco di spazio, di movimento o di superficie, ogni linea lavora al suo scopo nel creare un insieme che \u00e8 pi\u00f9 della somma delle sue parti.<\/p>\n La C-X16 eleva il pluripremiato linguaggio stilistico Jaguar ad un livello successivo ed \u00e8 sorprendente nella sua semplicit\u00e0, definita com\u2019\u00e8 attraverso tre \u201clinee vitali\u201d: il parafango anteriore spigoloso, le fiancate posteriori che avvolgono la coda e l\u2019ampia linea del tetto.<\/p>\n \u201cLa postura di questa vettura \u00e8 tutto. E\u2019 fondamentalmente una vettura stradale e ci\u00f2 ha guidato ogni aspetto del design. Abbiamo arretrato il segno delle linee vitali in modo da poter creare una tensione dinamica. La vettura possiede un senso di potenza latente; la possibilit\u00e0 di entrare immediatamente in azione.\u201d<\/p><\/blockquote>\n Ian Callum, Design Director, Jaguar Cars<\/strong><\/p>\n Lo stesso desiderio di strabiliante semplicit\u00e0 ha motivato ogni elemento aerodinamico del design della C-X16 senza ricorrere ad inutili appendici o spoiler. La deportanza viene assicurata da un discreto ripartitore anteriore, dal disegno della coda con effetto Venturi e da minigonne laterali che convogliano dolcemente l\u2019aria lungo i fianchi della vettura, i quali sono tutti rifiniti in fibra di carbonio. Anche la piegatura spigolosa che si crea dove la curva del tetto incontra la coda, facilita l\u2019aerodinamica garantendo una netta separazione dell\u2019aria dalla carrozzeria ad alta velocit\u00e0.<\/p>\n Anche da ferma, il senso della funzione e della potenza insita nella C-X16 \u00e8 inconfondibile, grazie ad una postura che ottimizza il rapporto tra il corpo vettura e i cerchi in lega da 21 pollici, che sono stati posizionati ai margini estremi della vettura e rifiniti con fibra di carbonio intarsiato.<\/strong><\/p>\n<\/a>Il corpo vettura in alluminio \u00e8 stato avvolto pi\u00f9 vicino possibile a questi dispositivi meccanici per distillare l\u2019essenza delle vetture sportive Jaguar, nell\u2019evoluzione futura di un linguaggio stilistico gi\u00e0 consolidato. Allungando all\u2019indietro le linee principali partendo dal punto focale costituito dalla griglia e spingendo le ruote il pi\u00f9 possibile vicino agli angoli, la vettura ha una postura tesa e \u201cpronta per l\u2019azione\u201d che la rende inconfondibilmente Jaguar.<\/p>\n<\/a>TRASMISSIONE IBRIDA<\/strong><\/p>\n<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>