\u201cIl lavoro del cacciatore di tornado consiste nel trovarsi nel posto giusto al momento giusto, cercando anche di evitare le situazioni pi\u00f9 difficoltose. Per quanto concerne le tempeste \u00e8 stato un anno molto interessante ed \u00e8 stato fantastico provare questa vettura a conclusione di questa stagione.\u201d<\/p>\n
\u201cC\u2019\u00e8 voluto un po\u2019 di tempo per rintracciarne uno, ma quando i dispositivi lo hanno captato la vettura si \u00e8 rivelata all\u2019altezza della situazione. Il navigatore e il Wi-Fi dell\u2019auto hanno operato in modo brillante durante la \u201ccaccia\u201d, consentendoci di collegare tutta la nostra strumentazione. Anche le capacit\u00e0 della trazione integrale sono risultate eccellenti, dovendo affrontare piogge molto forti e strade sterrate o inondate.\u201d<\/p><\/blockquote>\n
La caccia \u00e8 iniziata con la pi\u00f9 grande tempesta della stagione 2016 che incombeva sul Midwest, area in cui vivono circa 95 milioni di persone. Tim \u00e8 partito da Denver, in Colorado, passando per il Minnesota e arrivando fino all\u2019Illinois.<\/p>\n
Durante l\u2019inseguimento, Baker ha incontrato Brian Smith, Warning Coordination Meteorologist<\/em> all\u2019NWS (National Weather Service) di Omaha, che utilizza i dati dei radar per aiutare gli scienziati a diramare in modo tempestivo gli stati di allerta alle agenzie e a tutti i cittadini.<\/p>\n I cacciatori di tornado come Tim, e i veicoli da loro utilizzati, sono di vitale importanza nella moderna rete di allerta metereologica. Avere persone sul campo che confermano la presenza di tempeste e analizzano il loro percorso, \u00e8 molto importante per gli esperti che studiano questi fenomeni e possono contribuire in modo considerevole a prevedere disastri futuri.<\/p>\n La XF AWD ha affrontato la sua prima tempesta quando Baker ha intercettato un tornado di categoria EF 0 (con venti di circa 100 km\/h), due ore a ovest di Chicago. La tempesta si \u00e8 abbattuta sulla regione, inondando le strade e disperdendo detriti ma, nonostante tutto ci\u00f2, la vettura si \u00e8 comportata in modo brillante anche sulle strade a scarsa aderenza e sui fondi scivolosi delle autostrade.<\/p>\n Con le strade bloccate, per trovare una via sicura attorno al tornado, Tim ha utilizzato l\u2019innovativo e velocissimo sistema di navigazione con mappe tridimensionali e satellitari, consultabili in stile tablet. Durante la notte, la tempesta ha portato numerosi altri tornado, che hanno danneggiato gli edifici.<\/p>\n Kevin Stride, Jaguar XF Vehicle Line Director ha commentato:<\/p>\n \u201cQuesto \u00e8 stato un test a tutti gli effetti per le capacit\u00e0 della XF. Tim ha potuto visualizzare i dati relativi alle tempesta sul touchscreen da 10 pollici ed ha utilizzato l\u2019innovativo navigatore del sistema In-Control Touch Pro per scovare i tornado, il tutto viaggiando nel pi\u00f9 totale comfort.\u201d<\/p>\n \u201cQuando le condizioni metereologiche sono peggiorate, le capacit\u00e0 del sistema Adaptive Surface Response e della trazione integrale con torque on demand<\/em> si sono rivelate fondamentali. Il sistema Adaptive Surface Response della XF \u00e8 stato in grado di sfruttare appieno il massimo della trazione possibile, modificando la mappatura dell\u2019acceleratore, della trasmissione automatica e del sistema DSC, per offrire una sensazione di sicurezza sui percorsi pi\u00f9 accidentati e per affrontare al meglio le strade inondate e i forti venti.\u201d<\/p>\n \u201cCome previsto, la caccia ai tornado ha comportato diverse sfide estreme per la vettura e sapevamo che questo poteva essere un test molto impegnativo per la XF, per questo siamo stati felici di averla vista destreggiarsi agilmente in tutte le condizioni e tornare indietro tutta intera e senza danni.\u201d<\/p>\n
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